No estoy descubriendo la pólvora si afirmo que el mercado chino es muy particular. Sí, es cierto, todos los mercados son particulares, y también es verdad que en este mundo globalizado todos los autos se parecen. Se acabó aquello de «adivinar el origen de un auto por su apariencia»; algo factible hasta hace unos ¿20/30 …
China
Etiqueta
Hongqi (FAW) H9. ¿El Rolls-Royce chino?
Aunque Hongqi, digamos una submarca del gigante FAW, presentó su primer modelo en 1958 (y durante mucho tiempo destinado a autoridades jerárquicas del gobierno), la industria automotriz china es bastante joven. Comenzaron con diversos join ventures con norteamericanas, japonesas y europeas, y una vez adquirido el know how, se lanzaron con marcas propias. Hoy China …
Para el mercado chino. Volkswagen Tayron X
Tarek, Tarok, Tiguan, T-Cross, T-Cross, Touareg, Taigun, Tayron. Podría afirmarse que el teclado de la notebook del encargado de ponerle nombre a los modelos de Volkswagen tiene una sola mayúscula, la «T». Ironías aparte, lo cierto es que, en lo que hace a SUVs y Crossovers, la marca alemana viene utilizando esta letra al inicio …
Desde China, Renault se mete en el segmento de los eléctricos low cost
Renault, como otras automotrices, está apostando fuertemente al mercado chino. Tanto que en el reciente Salón de Shangai, Thierry Bolloré, CEO de la alianza (Renault Nissan Mitsubishi) anunció que en 2022 esperan vender 550,000 autos al año en el gigantesco mercado asiático. El chino sigue sigue siendo un mercado en expansión, con mucho potencial aún. …
Mercedes-Benz Clase A sedán. Por ahora para China
Mercedes-Benz Clase A. El pequeño alemán (aunque cada vez tiene menos de «pequeño», sobre todo comparado con la primera generación) que acaba de ser renovado, con diferencias que son bastante mayores que las que parecieran transmitir sus trazos, en cierto sentido continuistas respecto al anterior. Un Clase A sedán no debería convertirse, mágicamente, en novedad, …
Nuevo Peugeot 308 sedán (¿408?) para el mercado chino
Sí, China manda, claro. Si aquí en el Mercosur, vemos como «Brasil manda» (aunque menos que antes), y los productos fabricados o lanzados en la región vienen seteados para el mercado vecino (entre otras cosas, por esa razón casi ha desaparecido el Diesel en Argentina, porque no existe en Brasil, salvo para utilitarios), lo mismo …
