Sí, ambos emparentados modelos se despiden, tras una larga «foja de servicios«. Por lo pronto ya no están en la web de la marca en su Brasil natal. En la página argentina aún muestran presentismo, aunque, viniendo de nuestro vecino, más temprano que tarde también dejarán su lugar. Resulta curioso que en Brasil Citroën solo …
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Actualización leve para el Citroën C3 Aircross europeo
Mirando la imagen de portada de esta nota, claramente el nuevo (renovado) Citroën C3 Aircross muestra un diseño muy interesante y con bastante personalidad. Hay que recordar que en el viejo continente, C3 Aircross (ex Picasso) comparte plataforma con su primo hermano C3 (y otros productos de PSA), a diferencia de «nuestro» C3 Aircross que …
Contacto con el recién llegado Citroën C5 Aircross (by Parra Citroën)
Aunque, por cuestiones de programación, no podíamos disponer del nuevo C5 Aircross el habitual tiempo para las pruebas, realizamos un breve contacto como para tener una visión general, algo así como un test «más light». De todos modos, cerca de 400 km sirvieron para poder analizar virtudes y defectos de un modelo que marcará una …
Citroën presentó el SUV C5 Aircross. Motor 1.6 THP y USD 48,400
El estilo del nuevo SUV Citroën C5 Aircross continúa la línea marcada por los últimos modelos Ciroën: renueva los códigos establecidos en el segmento por su actitud llena de fuerza y de determinación que se ha convertido en una auténtica firma de la marca. Su morfología y sus dimensiones (longitud 4.500 mm, anchura 1.840 mm, …
Citroën renueva el C3 europeo. Leve puesta al día
Citroën C3 fue lanzado en 2001, llegando tiempo después a nuestro país, al igual que la segunda generación presentada en 2010. No llegó (aún) la tercera, que mostramos a mediados de 2016. A partir de la fabricación de su primo hermano Peugeot 208 en Buenos Aires, también llegaría industrialmente a la región el actual C3, …
Nuevo Citroën C5 Aircross, primo hermano del Peugeot 3008
Citroën C5 Aircross. El primo hermano del Peugeot 3008 que probamos hace un tiempo. Pero, a pesar que comparten el 60% de sus componentes, el nuevo producto se muestra bastante diferente, con varios «guiños estéticos» a su pariente, como en los 3/4 traseros, parabrisas, capot, cintura, molduras y parte de su interior. Allí, un cambio …
