El Fiat Linea, que busca abrirse camino como tope de gama de la marca italiana en muchos mercados, ha recibido un restyling en Turquía, donde también se produce. Básicamente afecta fuertemente a su interior, y algunos detalles exteriores como parrilla, paragolpes y varios cromados más, de dudoso gusto, aunque lo han personalizado.

No hay información respecto a si el nuevo Linea turco será adoptado por el resto de los países que lo producen, y concretamente Brasil, que es el que nos interesa. Tengo mis dudas respecto a que el modelo mercosur adopte estos cambios, aunque el del interior le vendría muy bien. También es cierto que, aunque Fiat comente que «hay Linea para rato» y que «no está en los planes regionales el nuevo Fiat Viaggio para el mercado Chino», basado en el Dodge Dart norteamericano (a su vez basado en el Alfa Romeo Giulietta), creo que la italiana no tiene decidido si seguirá con Linea o lo reemplazará por el recién presentado en China.

Es cierto que Viaggio, con una longitud de 4.68 m (casi igual que la del Peugeot 408, referente en dimensiones del segmento) supera al Linea en 13 cm, diferencia que -casi- lo ubica en un segmento superior.

Aunque, teniendo en cuenta que el Linea es uno de los más pequeños del segmento, no sería descabellado pensar en el Viaggio como su sucesor, el que podría fabricarse en México o en Brasil, aunque Fiat no haga comentario alguno al respecto.

Es cierto que la performance comercial del Linea no ha sido mala, sobre todo teniendo en cuenta la historia complicada de Fiat en el segmento mediano/grande, y esto hace más meritorio el paso del Linea por nuestro mercado. Lo hemos probado en 2 oportunidades, con motores y cajas diferentes, y realmente es un auto interesante.

¿Seguirá el Linea en el Mercosur o será reemplazado en 2013 por el nuevo Viaggio?
Suspenso y final abierto, pero le pongo unas fichas al clon del Dodge Dart.