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Se veía venir. Nuevo Abarth 124 Spyder (14 CV plus)

Fiat 124 Spyder. Con el nuevo modelo, recientemente presentado, Fiat buscaba (y busca) retornar a un segmento que le fue bastante propicio décadas atrás: el de las coupés deportivas medianas (en este caso, cabrio). Y también, pensando en mercados como el norteamericano, luego que los Alfa Romeo (Brera y Spyder) no terminaron de convencer al …

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Contacto con el nuevo Citroën C3 Aircross 2016

Citroën C3 Aircross. Con la presentación de la nueva gama 2016, ya no más apellido de madre Picasso, ya no más rueda de auxilio externa en toda la gama, en fin, varios cambios. Cambios que no son radicales, extremos, trascendentales; quizás no le hacían falta, pero sí una pequeña puesta al día, sobre todo en …

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Llegan las versiones «normales» del Alfa Romeo Giulia

Vale el término «normales», si entiende que menos de 200 CV son pequeños al lado de los 510 CV del Giulia Quadrifoglio. Claro, cualquier comparación con esa «bestial» versión, queda pequeña.Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Alfa. Una de las marcas con más historia y mayor pasión de todo el Mundo del Automóvil. Aquella que despierta gran …

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Nuevo Audi SQ7 TDI. Diesel, rozará los USD 100.000 (acusa 435 CV..)

Audi Q7. Pionero en la «movida SUV» de Audi, cuando fue presentado en 2006. Hasta ahí, la marca alemana solo contaba con rurales, y en todo caso versiones Allroad, como lo más parecido al mundo aventurero. Luego, le siguieron Q5 (2008), Q3 (2011) y finalmente el recién presentado Q2. Estrategia «de mayor a menor», podríamos …

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Honda presenta en Ginebra el próximo Civic Hatchback

Honda Civic. Aunque no tanto en el pasado, sí hoy, uno de los modelos más importantes de la casa nipona, dentro de su portfolio actual. Claro, en Estados Unidos pesan más Accord y Camry (y CRV), pero, sobre todo en Europa, y en algunos mercados asiáticos (y en nuestro Mercosur), Civic goza de gran prestigio, …

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El nuevo «pequeño gran» Toyota: CH-R

Toyota y un arma ¿letal? Tal vez. Toyota, una de las japonesas más selectas (dejando de lado a Subaru y Mitsubishi, claro), se está volviendo más generalista, o quizás mejor expresado, «más global y masiva», y esto no es malo «per sé». Hasta antes del Etios, se podía ver a Toyota como una marca que …