El Toyota Corolla suele ser el auto más vendido del mundo, o por lo menos está en el selecto club de los «best sellers» globales. Corolla se vende en Argentina, proveniente de Brasil. Y lo hace en carrocería 4 puertas (el hatchback es muy atractivo, pero no se vende en la región), conocido como Corolla Altis en otras regiones: Tailandia por ejemplo, adonde se venderá esta retocada variante que estamos mostrando. También aquí existe el «deportivo» GR Sport (que es a GR como M Performance es a M en BMW o AMG Line es a AMG en Mercedes). Y entonces… ¿que tiene de particular este Corolla Altis HEV GR Sport?

Bueno, por lo pronto, al igual que el que tenemos en Argentina, no presenta modificaciones mecánicas ni de performance respecto a la versión origen. Hablamos, más bien, de un seteo deportivo en lo visual, pero tampoco drástico. Una gran diferencia es que este GR Sport es híbrido, con el conocido motor de 1.8 litros y otro eléctrico, totalizando nada descollantes 122 CV. Sobre esa variante, Toyota aplicó algunos leves cambios visuales. Nuevo paragolpes, más agresivo, con más grandes entradas de aire, nueva parrilla y atrás, faros ahumados para darle un toque más moderno. Nuevas llantas oscurecidas de 17″ y en el interior, cuero con costuras en rojo, y algunos detalles menores adicionales.

Claro, al lado del GR Corolla de 300 CV, hatchback, este Altis HEV GR Sport puede parecer «inofensivo», y lo es, sin dudas. Aquel multiplica por 2.5 la potencia de este híbrido, y además presenta una puesta a punto realmente -casi- de competición. De todos modos, como buen GR Sport, busca mostrarse más deportivo a nivel visual. Seguramente no tendrá ventas mucho mayores que el HEV híbrido normal, pero atraerá algunos potenciales clientes que no lo son hoy .Como antecedente, el Altis Nurburgring que mostramos hace algo más de 3 años.