No lo tenemos aunque, hace un par de años Citroën dejó entrever que el nuevo modelo europeo podría arribar a nuestro país, algo que no sucedió, ni creo que suceda, por lo menos mientras sea extra zona. La marca están con otros proyectos en la región, derivados del C-Cubo, como el Basalt que acaba de presentar. En la primavera pasada, imaginábamos cómo podría verse el restyling del actual C4 europeo. En este caso, la recreación terminó siendo bastante diferente a la realidad, aunque, estaba claro que la renovación pasaría centralmente por trompa y cola, lo habitual en los restylings de mitad de ciclo, y en este caso resultando bastante controvertidos.

La verdad es que creo que Citroën no logra encontrar aquel perfil rompedor, en el buen sentido, con modelos que marcaron hitos en la historia del automóvil (DS, CX, XM y tantos otros). Y en esa búsqueda de volver a diferenciarse del resto, no siempre se llega a buen puerto. Pero, en contrapartida, me parece que este leve rediseño soluciona aquellas curiosas resoluciones frontal y trasera, muy original, sí, pero no sencillas de digerir, para expresarlo de algún modo. Son cambios menores pero mejoran y mucho su presentación. Además de esto y nuevas llantas, hay cambios también en el tablero y el motor híbridos suave 1.2 de 136 CV. Siguen los eléctricos de 136 CV y 156 CV con autonomías de hasta 360 km. ¿Lo tendremos en Argentina finalmente? Veremos.