Peugeot se encuentra bastante activo en cuanto a presentaciones. Recientemente lanzó el eléctrico e-208 GTI y en nuestro país la nueva generación 3008/5008, totalmente renovada. Y ya ofrece en Brasil los renovados 208 y 2008 híbridos, modelos que se fabrican en Argentina. Veamos, ¿híbrido? Bueno, técnicamente es definido como híbrido suave o Mild Hybrid. Este motor T200 de origen Fiat, asociado a una caja CVT y que ya se ofrece en varios modelos de Stellantis en nuestra región, se asocia a un pequeño motor/generador eléctrico.
A diferencia de ambos modelos híbridos ofrecidos en Europa, con el 1.2 Puretech de origen Peugeot, la batería no es de 48 V sino de 12 V. ¿Tiene sentido un híbrido como este que está montando la marca francesa en 208 y 2008 y Fiat en Pulse y Argo? Bueno, como reza el dicho popular, «todo suma», pero en rigor de verdad, la diferencia con el T200 «térmico» que comenzó a vender 208 con la renovación, es leve. Este pequeño motor/generador brinda asistencia eléctrica a algunas funciones del modelo (como el Start&Stop ejemplo), reduciendo (según la marca) un 10% el consumo de combustible, valor que parece muy optimista «en los papeles» pero es lo que promete la marca del león.
Las diferencias visuales son menores, diría sutiles. Un alerón más grandes y otros detalles menores, también en el interior. El GT queda solo híbrido como tope de gama (a equivalentes USD 23,700) en Brasil y más abajo el Allure con el mismo motor pero no híbrido suave (USD 22,050), una diferencia de un 7%, seguramente similar a la que tendrá en Argentina cuando comience a venderse en breve. Por ahora, ambos modelos con muy buenas ventas, sobre todo en nuestro país, no tanto en el vecino país.
