Cuando el 2020 transitaba sus últimos días, adelantábamos lo que podía ser la nueva generación del Mitsubishi Outlander, dando algunas precisiones que luego se han cumplido, como por ejemplo que toma una nueva plataforma dentro del grupo (Renault/Nissan), concretamente la de la dupla Nissan Rogue/X-Trail. Pues bien, Mitsubishi está presentando al mundo la nueva generación Outlander (la 4a) con cambios drásticos respecto a la actual, conformando un producto con una excelente expectativa previa.
La nueva generación gana algo más de 1 cm de longitud para llegar a los 4,71 m y está pensada principalmente para el mercado norteamericano. La generación actual se vende allí, también en Argentina (en ambos casos con un motor de 2.4 litros y 169 CV), aunque en Estados Unidos agrega una variante GT, de 6 cilindros y 3 litros y 224 HP. En Europa (siempre más racional en cuanto a motores) lleva un 2 litros de 4 cilindros y 150 CV. El nuevo Outlander contará con un motor de 2.5 litros y 184 CV, con caja CVT, ambos compartidos con Rogue/X-Trail.
En cuanto a su estética, se emparenta con los últimos desarrollos de la marca japonesa, con un estilo agresivo, sobre todo en el frontal, estilo que comenzó, en parte, con la actual L200/Tritón, que se vende también en Argentina. Hablar de diferencias respecto a la Outlander actual (como solemos hacer) pierde sentido en este caso ya que no hay puntos en común: no se trata de una mera evolución. Imponente trompa, alta, cuadrada, con luces diurnas LED (DRL) arriba (como en la Fiat Toro y en los últimos Citroën, entre otros) y las principales (también LED) en una ubicación que simulan tratarse de antinieblas. Musculoso, gordo, tal vez algo recargado.
Atrás, bastante más sencillo, con un estilo que nos recuerda a la nueva Jeep Grand Cherokee L. El perfil es original, sin dudas, con parabrisas plano, techo bajo y plano y luneta de gran inclinación, en una orientación algo más deportiva. Atractivo. En el interior, cambios más drásticos aún; por lo pronto, con un aumento notable en la calidad percibida. Pantalla central de generoso tamaño, mandos de climatización físicos (bien), y una franja horizontal simil chapa exterior. Interior con aire premium. Muy buenos cambios para la nueva generación Outlander, que será lanzada en el mercado norteamericano en su próximo verano, y que debería llegar a nuestro país, no antes de comenzado 2022.
