En los comienzos de 2016, Honda presentaba en el país su nueva B-SUV, la HR-V, inicialmente llegada desde México, para luego ser producida en nuestro país, en Campana, reemplazando al extinto City, que previamente había sido fabricado en la planta argentina. Lamentablemente, la etapa fabril automotor de Honda finalizó y hoy se dedica 100% a la producción de motocicletas, en lo que le va muy bien, sin dudas. En 2021 se lanzaba la nueva generación de HR-V. En Brasil se fabrican las actuales generaciones del City (no llega a nuestra tierra) y el HR-V que sí viene importado.
Y en el mercado asiático está recibiendo una actualización de mitad de ciclo, bastante leve, que afecta principalmente lo habitual en estos casos, sector frontal y posterior y poco más. Nuevo paragolpes y parrilla, cambios en faros traseros, nuevas llantas y leves cambios internos, en sector climatización y algunos detalles más. Mayor asistencia en ADAS, mejor insonorización, recalibración de dirección y suspensiones, y la versión híbrida existente, el i-VTEC, con el 1.5 naftero y 2 motores eléctricos, totalizando 131 CV. Estos leves cambios deberían llegar al resto de los mercados, incluido el brasilero, desde donde se envía a Argentina.
