Hace unos días, Peugeot presentó la inédita tercera generación de su SUV 3008, inicialmente en versión eléctrica e-3008, aunque luego se sumarán las hibridas suaves y enchufables. SUV que, convengamos, se ha vuelto menos SUV y más crossover, para expresarlo de algún modo. Y aunque es 3008 el modelo que más vende, y por lejos, de la familia, también recibirá una nueva generación su hermano XL 5008, algo más que «un 3008 7 plazas». Un modelo que no tiene tanto interés comercial para Peugeot, pero que sin dudas aporta volumen e imagen a la familia de SUVs de la marca. La nueva generación 5008 llegará a mediados de 2024, también inicialmente en la variante e-3008, compartiendo la plataforma STLA Medium de Stellantis.

Se espera una potencia en el orden de los 210 CV, compartida con el 3008, obviamente. Sin embargo, a diferencia de aquel, no contaría con la opción de 2 motores eléctricos y tracción integral. Sí versiones híbridas enchufables de 200 CV y 80 km de autonomía eléctrica e híbridas suaves (Mild Hybrid) con el 1.2 Puretech y otro eléctrico, con batería de 48 V, totalizando 136 CV. Estéticamente, hasta los 3/4 traseros compartirá casi todo con 3008, diferenciándose en la resolución posterior, como era de esperar. Aunque tendrá una firma lumínica similar, la luneta será más vertical (como la actual). En el resto y en el interior, similitudes con su hermano. Como ocurre con los actuales, ambos serían vendidos por Peugeot Argentina, al menos en sus versiones híbridas.