Hace dos años, en la primavera de, presentábamos la Chevrolet Silverado ZR2, variante deportiva/aventurera de la pick up full size americana. Más cerca, en el otoño de este 2023 mostrábamos la versión diesel, pero con 115 caballos menos que aquella inicial naftera. Aunque la marca del moño presentó su versión eléctrica, Silverado EV, apuntando a la Ford F-150 Lightning y a la RAM 1500 REV, todavía el mercado eléctrico en general, y particularmente de pick ups, en el mercado norteamericano, no es muy prolífico (aunque terminará siéndolo como en el resto del mundo, tiempo antes o tiempo después). Por eso, gran expectativa para esta renovada Silverado ZR2 2024 sobre la base del nuevo modelo.
Y la nueva Silverado ZR2 mantiene la oferta de dos motores disponibles. El naftero V8 de 6.2 litros y 405 CV, con caja automática de 10 relaciones, y el también V8 diesel de 6.6 litros, pero con 475 CV, aumentando en 170 caballos la potencia del anterior diesel. También caja AT10. Precios de USD 75,000 en el mercado norteamericano para el primero, y USD 82,000 para el diesel. También se ofrece la variante ZR2 Bison (bisonte), con algunos aditamentos y personalización; no mucho más, por unos USD 9,000 adicionales. En realidad casi no presenta cambios en lo visual, porque agregar placas de acero de protección, abajo, paragolpes delantero y trasero reforzados (el primero con malacate y nuevas luces antinieblas), y llantas de 18″ específicas.
La suspensión es específica, con amortiguadores Multimatic, el diferencial trasero cuenta con bloqueo electrónico, el despeje ha sido aumentado en 37 mm y los neumáticos son Goodyear Wrangler de 35″. Chevrolet Silverado ZR2 apunta a la Ford F-250 Tremor y a la RAM 2500 Powerwagon, versiones también especiales, full size, de la competencia. Estéticamente no presenta prácticamente variaciones, fuera de lo comentado, pero se convierte en una opción personalizada muy buscada en el mercado Norteamericano. Descartada para Argentina, obviamente. Chevrolet amagó con vender Silverado, pero no lo ha hecho aun, y difícilmente lo haga en el corto plazo, lamentablemente. Por otro lado, las full size vienen mostrando cierto retroceso, salvo en Estados Unidos, adonde siguen siendo elegidas.
