Volvo XC90 constituye lo más grande, equipado y prestacional de la gama SUV de la marca sueca, por encima de XC60 y XC40. Con 5 o 7 plazas, downsizing mediante, cuenta con motores de 2 litros, tanto diesel (235 CV) con naftero (320 CV). Se vende en Argentina. Fue presentado en 2001 y renovado en 2015. A pesar de mostrarse vigente, necesita un cambio para adaptarse, tanto técnica como estéticamente, a los nuevos tiempos que vive la industria automotriz. Y vaya si cambiará el modelo que hasta tendrá nuevo nombre. Será el primer Volvo en abandonar las tradicionales siglas para ser bautizado con un nombre, desconocido por ahora.

Tomará una nueva plataforma, la SPA II (Scalable Product Architecture) y será eléctrico, claro. Personalmente no creo abandone del todo los motores a combustión (Volvo no está convencida de decretar la muerte de los combustibles líquidos), pero sí adoptará una variante totalmente eléctrica, la que se especula tendrá una autonomía de muy interesantes 1000 km, y reducirá fuertemente los tiempos de recarga de sus baterías a partir de contar con un sistema de 800 V. Exteriormente no presentará un cambio radical sino una evolución, aunque importante. Sí se esperan mayores novedades en la presentación interior. La 3a generación de Volvo XC90 será presentada en 2022 y tiene grandes chances de seguir vendiéndose en Argentina, aunque en volúmenes muy reducidos, obviamente.