Algunas automotrices tienen su palabra o sílaba, o letra, mágica. AMG en Mercedes-Benz, RS en Audi, GTI en Peugeot y Volkswagen, RS en Renault (algunas ya perimidas por el avance eléctrico). Y M (Motorsport) en BMW. La división deportiva alemana está cumpliendo 50 años. Y con varias novedades «en puerta». El M4 CSL, el primer M eléctrico, el i4 M50, el primer M desarrollado por la división, y varios modelos más, mayormente eléctricos. Pero por ahora, el M4 es naftero y celebra el aniversario M con una edición especial «50 Jahre» (50 años en alemán), alusiva a Motorsport y su cumpleaños. También presenta un M3 50 aniversario.
Como era de esperar, las diferencias respecto al M4 (y M3) normal son mínimas. Básicamente un par de colores nuevos, específicos para la versión, llantas de 20″ atrás (y 19″ adelante) conmemorativas, en color bronce y calcos y apliques alusivos a los 50 años. Lo mismo en el interior, con zócalo de puertas y algunos detalles más. Lo mínimo, lo habitual en BMW y en los alemanes. En cuanto a motor, sigue siendo el eficiente 6 en línea y 510 CV, con caja M Steptronic de 8 relaciones, o manual de 6. Actualmente BMW Argentina vende M5 en cuanto a sedanes, y X3 M, X6 M y X7 M en cuanto a SUVs. El M340i sedán de 387 CV es lo más parecido al M3, de lo que vende en Argentina; modelo que estaremos probando la semana próxima.
