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Nos subimos a la nueva KIA Sportage X-Line

INTRODUCCIONSportage ha sufrido grandes transformaciones desde sus «humildes» inicios allá por 1993, con una primera generación que llegó a Argentina, igual que las siguientes de 2004, 2010, 2015 y la actual que hemos probado. En realidad los comienzos de KIA (y Hyundai) fueron humildes, como el origen de tantas automotrices. Y su evolución ha sido …

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Dacia prepara la 4a generación del Sandero

En Argentina, tanto a Sandero como a Stepway, bajo la marca Renault, no les ha ido nada mal, aunque están transitando su última etapa comercial, ya que no tendrán relevos. Brasil fabrica el nuevo Kardian, y Argentina prepara la nueva generación Oroch, basada en la nueva Duster que fabricará nuestro vecino. En este contexto, los …

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¿Reviviría Hyundai al Veloster?

A comienzos de 2018, Hyundai presentaba otro producto N, el Veloster, con 275 CV, el típico azul N y una puesta a punto deportiva, mecánica y visual, muy atractiva, después del i30 N previamente presentado. No me canso de repetirlo, los tiempos automovilísticos cambian, y esa época de deportivos en formatos más tradicionales (coupé por …

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KIA prepara la deportiva versión GT del EV9

El año pasado KIA lanzaba su SUV de gran tamaño EV9, la primera de la «nueva» familia EV, que comenzó con el EV6, y seguirá con EV5 (ya presentado en China), EV3 y EV4, y varios más futuros. Y también confirmó que todo el portfolio (modelos) tendrá una variante deportiva, prestacional, bautizada GT, variante ya …

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Renault 5 Roland Garros. Serie especial

Después de mucha «previa», finalmente en febrero, Renault presentó la versión de producción del icónico R5, ahora E-Tech, eléctrico. Por otro lado, luego de muchos años de main sponsor (al menos automotor), Peugeot dejó de ser protagonista en Roland Garros, meca del tenis en polvo de ladrillo, tomando la posta Renault, y de hecho allí …

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Se va la RAM 1500 TRX y llega la RHO, más racional

Claro, al lado de la RAM 1500 TRX presentada a mediados del 2020, cualquier camioneta parece de juguete, literalmente. Pero el bestial motor V8 HEMI, en sus múltiples variantes de potencia, pasó a mejor vida (como decisión empresarial, aunque se venden en algunos modelos), siendo reemplazado por el más moderno y austero (en todo sentido) …