Honda Passport es casi un desconocido, o desconocida para nosotros. Casi porque sí tuvimos a su clon (el original), el Isuzu Rodeo, nacido en 1989. Y algun Honda Passport se ve, modelo nacido en 1994. La verdad es que no recuerdo si llegó a ingresar de manera oficial a nuestro país o a través de importadores particulares, creo que es esta segunda opción la que ocurrió. Siguió con tres generaciones posteriores, y la última, actual, presentada en 2022, con un neto estilo norteamericano. Pues bien, Honda está preparando la nueva Passport 2026, que será presentada en 2025, y en la que la marca japonesa tiene altas expectativas para su principal mercado, el de Estados Unidos.

Para Honda, «será el vehículo más capaz y preparado para la aventura en la historia de la marca». Fuerte declaración. De todos modos, la verdad es que Honda se ha centrado históricamente en modelos más bien para la ciudad y la ruta (en autos, no en motos), y casi nada para el off road o usos más duros, salvo la pickup Ridgeline. Y está mostrando la nueva Passport, muy ploteada y en versión Trailsport; toda una declaración de principios. Passport actual cuenta con un motor V6 de 3.5 litros y 284 CV; motor que seguirá en la nueva generación, quizás con algunos caballos adicionales.

Caja automática de 10 relaciones (actualmente de 9) y más preparada que nunca para la aventura. A pesar del camuflaje, podemos advertir un diseño más robusto, más cuadrado, más SUV al estilo Land Rover. El principal mercado de Passport es el norteamericano, y hacia él apunta Honda con esta nueva generación. No hay imágenes del interior, aunque podría acercarse a lo visto en Prologue, el modelo eléctrico desarrollado en conjunto con General Motors y con tablero digital y tecnológico, además de minimalista. ¿Podría llegar a Argentina? Lo descarto, aunque en nuestro cambiante país, nunca se sabe…