Toyota prepara 2 retornos importantes, no solo para la automotriz número 1 en ventas mundiales, sino también para el mundo del automóvil en general. Por un lado, el deportivo MR2, modelo desconocido en Argentina, que se produjo básicamente para el mercado japonés, entre 1984 y 2007, con 3 generaciones vendidas en ese lapso. Por el otro, sí un muy conocido en nuestro país, el Célica, que llegó en su segunda generación, a fines de los 70s, un modelo muy querido por varias generaciones, y aun se ven algunas unidades. También llegó 5a generación, y se produjo entre 1970 y 2006. Célica tiene una riquísima historia en el rally mundial, con Carlos Sainz y varios monstruos más.

Hace unos meses planteábamos la posibilidad de regreso del inolvidable Célica, y aquella noticia tiene relación con esta, ya que el nuevo motor que ha desarrollado Toyota (en colaboración con Subaru y Mazda), con 2 litros y 4 cilindros y 3 variantes de potencias: 300 CV y 400 CV para modelos de calle, serían para Célica y MR2 en principio, pero además hasta 600 CV para las variantes de competición, algo increíble para un motor 2,000 cm3. También sería usado por las otras 2 marcas niponas, al menos hasta 400 CV. Una muestra más del ¿resurgimiento? del motor térmico y el delay de la transformación total al mundo eléctrico. Quizás resurgimiento sea exagerado; en todo caso prolongación de vida.