Leapmotor pertenece a Stellantis. O mejor dicho, el grupo automotor tiene parte del paquete accionario de la empresa automotriz china. Pero cuidado, que la imagen inicial no lleve a malas interpretaciones. Si bien el T03 es un pequeño vehículo low cost, Leapmotor es mucho más que eso, y tiene modelos que rozan (o intentan hacerlo) el mundo premium. Hace poco la gran noticia fue que Stellantis, a través de Leapmotor, comenzaba a fabricar sus vehículos chinos en Polonia, en la planta que tiene Fiat, donde se producen varios modelos, entre ellos el Fiat 500 (ahora en Italia), el Fiat 600, el Jeep Avenger y el Alfa Romeo Junior (ex Milano) entre otros.
¿Una china fabricando en Europa? Sí, y trajo no pequeño revuelo al viejo continente. De todos modos Stellantis y toda la industria automotriz, saben que resulta imposible competir con los asiáticos sin arancelamientos gubernamentales. Pues bien, la noticia es que el grupo ha designado a un argentino, Fernando Varela, para la tarea de introducir Leapmotor en Sudamérica. El ejecutivo, actualmente con un alto cargo en la región, se ocupará del desembarco de la marca china, al menos inicialmente en Brasil y Chile, los dos primeros mercados a los que apuntan. ¿En Argentina también? Por ahora, silencio de radio…
