En un lejano octubre de 2021 mostrábamos algunos avances del próximo Volkswagen Passat eléctrico, luego del final de la actual generación; un ícono europeo, algo que pudimos comprobar durante el test del Highline DSG hace unos años. A mediados de año pasado Volkswagen presentaba el concept ID.Aero, eléctrico, el que mostraba la nueva generación EV. Sin embargo, finalizando la introducción que solemos hacer, también mostró la nueva generación con motores térmicos, la última, aunque solo en versión Variant (rural). Al igual que muchas automotrices, la marca alemana está centrada casi 100% en la nueva era eléctrica, y con varios modelos ya, pero no descuida lo poco que queda de versiones con motores a combustión. Aunque se esperaba que el nuevo «Passat eléctrico» recibiera el nombre ID.7 a secas, al menos para el mercado chino adopta el «Vizzion», como segundo apellido.

Será presentado oficialmente en el Salón de Shangai, en 5 días, y su versión de acceso contaría con el motor eléctrico de sus hermanos ID.3 e ID.4, de 204 CV. Claro, no podemos pensar que Passat solo presentará con esa alternativa. También recibirá versiones más potentes, quizás con 2 motores eléctricos (y tracción integral), ubicándose en unos 300/350 CV, y con autonomía de hasta -muy interesantes- 700 km. ¿Tendremos versión GTX deportiva? No está claro, y menos aun cuando VW ya anunció que mantendrá la sigla GTI para sus eléctricos. Estéticamente muestra un diseño fluido, moderno, con alguna reminiscencia al ID.5, conformando un formato «2 volúmenes», digamos. Interesante, si bien Passat siempre fue un «tricuerpo» clásico. Los tiempos cambian.