Mercedes-Benz ya contaba con un All-Terrain, el Clase E desde 2017, modelo que se vendió en Argentina. Y nació como respuesta a su rival Audi A6 Allroad. Y así como existe el A4 Allroad, hermano menor de aquel, también Mercedes-Benz está presentando un pariente, el Clase C Estate All-Terrain, con el mismo concepto. Obviamente tendrá una adaptación mecánica para mejorar la performance offroad de la rural Clase C, muy baja claro. Tracción integral 4Matic, perfil levemente mayor de neumáticos, despeje al suelo 40 mm más generoso, suspensión reforzada y un Control de Estabilidad reseteado para mejor performance en remolques.
Además agrega dos modos de conducción: Offroad y Offroad+. Estéticamente, las diferencias con la versión Estate «normal», tal como ocurrió en el caso de Clase E All-Terrain, son mínimas y se reducen casi únicamente a apliques negros en guardabarros, zócalos y paragolpes, además de una parrilla levemente diferente. Ausencia de cromados, reemplazados por un negro más deportivo. Aun en un sector automotor totalmente inclinado hacia SUVs y la electrificación, las rurales todavía tienen cierta presencia, sobre todo en el mercado europeo, y Clase C All-Terrain va en esa dirección. Lejos de Argentina.
