Al igual que lo que ocurre con la actual Dacia, irreconocible referida a la que conocimos en los 90´s en Argentina con aquellos TLX 1300, reencarnación del inolvidable Renault 12 pero con un resultado bastante inferior, en todo sentido, y hoy una de las estrellas de Groupe Renault y una de las protagonistas de los resultados de ventas en Europa, también Lada, en menor medida, busca repetir aquel exitoso camino de Dacia. De origen ruso, está trabajando en el sucesor del eterno Niva, algo que adelantamos hacia 2018. No hay que confundir este modelo con el Niva Travel que sí es actual, más moderno pero bastante menos off road que el más conocido.

Mientras tanto, Lada presenta el Niva Bronto, y tal como es esperaba no presenta -casi- diferencias respecto al Niva. En lo estético, no mucho; una parrilla algo diferente, al igual que paragolpes. Sin olvidar enormes neumáticos todo terreno, apliques plásticos en guardabarros y nuevas barras en el techo, además de otros detalles menores. En el interior hereda la presentación del Niva Travel, más moderna, aunque lejos de los actuales cánones digitales. Sin diferencias en la parte mecánica, manteniendo el viejo motor de 1.7 litros y 83 CV. No está claro si Lada dejará un tiempo más al Niva, de buenas ventas en su país natal, o si producirá una nueva generación, aunque está trabajando en un hermano mayor del Niva, probablemente compartiendo plataforma con el próximo Dacia Bigster, tal como lo adelantamos hace un tiempo.