Hace unos meses especulábamos con el aspecto y datos técnicos del Toyota GR Corolla que la marca nipona está preparando (junto con Gazoo Racing). Hablábamos de unos 280 CV, provenientes de un motor diferente al del GR Yaris (versión de calle del Yaris de WRC, digamos), un 2 litros. En el caso del pequeño modelo, protagonista del rally mundial, el 1.6 de 3 cilindros entre -nada despreciables- 260 CV. Pues bien, todo parece indicar que el próximo Corolla prestacional (con sobrenombre GR) llegará a los 300 CV, pero provenientes de aquel 1.6 tricilíndrico. Además, contará con el mismo sistema de tracción y con idéntica caja manual de 6 relaciones que su hermano menor.

Resultaba claro que en algún momento Toyota iba a crear un Corolla prestacional, toda vez que el actual no llega a los 200 CV. Y si bien existe un Corolla GR (Sport), no presenta mejora mecánica alguna. Seguramente un par de generaciones anteriores del Corolla (la que finalizó en 2014 por ejemplo) pocos hubieran apostado a una variante deportiva de un modelo tan tradicional como el mediano de Toyota. Pero claro, los tiempos cambian y la llegada de un Corolla deportivo era solo cuestión de tiempo. Lo mismo ocurrirá con la variante eléctrica (hoy solo hay una híbrida), la que llegará en algún momento no muy lejano, a pesar que Toyota no ha dado indicio alguno al respecto. Lo mismo para su eterno rival, Honda Civic, modelo que acaba de ser presentado en su 11a generación, que ya tiene su variante deportiva Type R, y que se actualizará en breve. Curiosamente no hay variantes eléctricas, ni híbridas a la vista para el Honda, lo que sucederá, de todos modos, más temprano que tarde.