A decir verdad, no muchas veces un modelo se hace esperar tanto, como esta primera pick up de Hyundai, bautizada Santa Cruz. Allá por 2015 presentó la Santa Cruz Concept, y todo parecía indicar que la nueva pick up llegaría en un par de años como mucho. Pues bien, se hizo esperar Santa Cruz, fue objeto de varios renders y especulaciones, y ahora la marca muestra el diseño final de producción. Será fabricada en Estados Unidos (y habrá confirmación de otros centros de producción seguramente) con el objetivo puesto principalmente en aquel mercado.
Hace poco habíamos adelantado la imagen de Santa Cruz, modelo que toma la plataforma de su prima hermana SUV Tucson, recientemente presentada en su 4a generación, y por lo tanto adopta el chasis monocasco, en lugar de chasis de largueros y travesaños, sistema robusto que va perdiendo protagonismo en la actualidad, sobre todo en el mundo SUV. Aunque no han trascendido mayores datos de Santa Cruz, se sabe que tendrá dos opciones de motor. Un 2.5 litros naftero de 190 caballos y otro 2.5 turbo de 275 CV (el del i30N). Motores pensados para el mercado norteamericano, ya que allí Tucson cuenta con estas opciones. En Europa la cosa es distinta, con un 1.6 T-GDi de 160 CV y 180 CV y diesel 1.6 CRDi de 115 CV y 130 CV (Tucson).
La longitud de la nueva pick up de Hyundai es de 4.97 m. Para ubicarnos en el espacio, Fiat Toro mide 4.92 m. Se ubica en la gama de las pick ups medianas de nueva generación, y peleará a la dupla Ford Maverick/Vokswagen¿Tarok?, que se ubicará en ese orden de magnitud. Lejos de las medianas líderes, que se ubican en torno a los 5.30 metros. Su tracción será 4×4 On Demand, denominada HTRAC AWD, compartida con Tucson, claro. En cuanto a equipamiento, contaría con una interesante dotación en seguridad, inédita para el segmento, y un audio Bose de alta fidelidad.
En cuanto al diseño, realmente se muestra muy original, más allá que el sector frontal se casi igual al de Tucson (leves cambios). Atrás sin dudas se sale de los visto en las pick ups actuales, pero donde más se diferencia es en el lateral, con trazos curvos, una luneta de gran inclinación, acompañada por el marco de las puertas traseras, cintura alta y aspecto macizo, hasta deportivo diría. Puertas adentro repite el diseño de Tucson, casi sin cambios (no hay imágenes completas del interior aun).
Nueva Hyundai Santa Cruz. Muy interesante pick up que seguramente tendrá gran aceptación por parte del mercado, aunque contará con varias contendientes de peso que van «subiendo al ring». Siendo fabricada en Estados Unidos, llegaría a nuestro país a un precio bastante superior al de Toro. ¿Y si Brasil decidiera fabricarla? Ahí la cuestión cambiaría. Veremos cómo sigue.
