Hyundai i30 es un modelo muy importante para la casa coreana. Diseñado en Alemania, goza de gran popularidad en el viejo continente. Aquí en Argentina pasó «sin pena ni gloria» hace algunos años, aunque no por el producto en sí: en todo caso se conjugaron otros factores. Se especulaba con el regreso de i30 a nuestro país, aunque, en la actual coyuntura económica en general y del sector automotor, resulta poco probable. Hace unos años mostrábamos el nuevo Hyundai i30N, prestacional variante con motor de 2 litros y 2 opciones de potencia: 250 CV y 275 CV. En Europa arranca en los 33,500 euros, casi 3 veces lo que cuesta un «humilde» i30 de 100 CV.

Por otro lado, el i30 fue renovado este año (con sutil rediseño) y ahora es el turno de la variante deportiva N. Además de las pocas imágenes que han trascendido, y que lo muestran muy atractivo, mantendrá las ofertas mecánicas actuales, con el 2 litros de 250 CV y 275 CV y caja de doble embrague y 8 relaciones, y la actual manual de 6. Llantas de 17″ de nuevo diseño y el resto de pequeñas novedades de los i30 normales respecto a los anteriores. El i30 N estará también disponible en carrocería fastback (más cercana a un sedán) como el actual. ¿Llegará algún día a Argentina como lo hace el Veloster N? Ojalá.