BMW X7 es el SUV más grande de la marca alemana. Con 5.15 m de largo, supera y con creces los 4.92 m del X5 y 4.93 m del X6, además de ser conceptualmente muy diferente a este último. No disponible ¿aún? en Argentina, X7 se vende en Estados Unidos en versiones 40i (3.0L y 6 cilindros, 335 HP), 50i (4.4 y V8 con 456 HP), M50i, con el mismo motor pero con espectaculares 523 HP y el exclusivo Alpina XB7 con 612 HP y USD 141,300 (USD 42,000 más que el anterior). En el mercado europeo se agregan los 30d (3 litros y 245 CV) y M50d, con el mismo motor pero llegando a 400 CV y un inmenso para de 760 Nm, más incluso que el del M50i a pesar que el naftero cuenta con 130 CV más. El par motor de los diesel…

El BMW X7 Dark Shadow toma la base de la versión X7 50i, con el motor V8 de 4.4 litros y 530 CV (en Europa). Lo vende la misma BMW y se trata de un versión de edición limitada de 500 unidades, de las cuales un 10% irá el mercado norteamericano. Adopta el color Frozen Artic Grey Metallic y varios detalles estéticos en negro brillante, en los marcos de ventanillas, alerones, además de nuevas llantas, también en negro, claro, de 22″. Puede optarse por la configuración de 6 plazas o 7 y es fabricado en la norteamericana Spartamburg al igual que la mayoría de las demás «X». En el interior, cuero napa azul noche en volante y sectores del tablero. Escape M y varias personalizaciones de la mano de BMW Individual.

El nuevo BMW X7 Dark Shadow llegará en los próximos meses a los principales mercados del mundo. X7 fue el primer BMW en comenzar a mostrar una parrilla de grandes dimensiones, aunque no tanto como las de la nueva Serie 4 (y el próximo M3). Podría definirse como un X5 XL y bastante más exclusivo, teniendo en cuenta que su precio arranca en los 102,000 euros en el mercado europeo, contra los 78,000 euros de su hermano menor. No se vende en Argentina, al menos por ahora.