Honda Civic es sinónimo de prestaciones, al menos en sus deportivas variantes, como la SI conoció nuestro mercado allá a fines de los 90´s, causando agitadas sensaciones entre los fanáticos, y que hoy se venden a precios bastante altos. Tuve la ocasión de probarlo y era realmente adictivo. Buscando mayor deportividad, Honda lanzó el Type R, sobre la versión hatcbhack europea, contemporánea con aquella. Fue evolucionando hasta llegar a los 320 CV actuales de la variante GT, con motor 2 litros y 4 cilindros. Hace un par de años probamos el New Civic, con motor de 1.5 litro y 173 CV, modelo que ya no vende Honda en Argentina; solamente se ofrece con motor de 2 litros y 154 CV.

Y como todos los modelos de la marca nipona en nuestro país, solo caja CVT, variante que resulta muy confortable para un manejo urbano «normal» pero que carece de deportividad y buen tacto para quienes gustan de un manejo «más picante». Por otro lado, en la actual generación, aparece la versión coupé, en formato SI, con 206 CV y que se vende en Estados Unidos y en nuestro vecino Brasil, no habiendo llegado ¿aún? a nuestra geografía. Honda está presentando dos variantes del conocido Type R: la Sport Line, que solo presenta como distintivo el hecho de carecer del gran alerón trasero, famoso en el modelo, y la que estamos mostrando acá, la Type R Limited Edition, que inaugura el particular color Sunlight Yellowen. Solo se fabricarán 100 unidades con el mismo motor de la variante Type R «normal», y por lo tanto manteniendo los -nada despreciables- 320 CV.

Mecánicamente, a pesar de mantener la base del R, cuenta con nuevos amortiguadores, suspensión revisada, lo mismo que la dirección, recalibrada y cuenta con 47 kg menos de peso, por el uso de algunos materiales especiales y la ausencia de elementos de confort (aire acondicionado y multimedia). Con esta reducción debería mejor levemente los 5.8 segundos para el «0 a 100» de su hermano R GT. Otra novedad aparece con la aplicación LogR de Honda para smartphones, que permite obtener detalles de la telemetría (ver video al final). Estéticamente, solo leves detalles diferenciadores, casi imperceptibles tanto en el exterior, como puertas adentro. Se desconoce el precio de esta nueva edición limitada de Civic. Como referencia, el actual R cuesta USD 36,300 en el mercado norteamericano y USD 51,700 en el viejo continente. Interesante modelo que, como tantos otros, solo podremos apreciar de manera virtual.