Mitsubishi L200 acaba de renovarse, como mostramos hace unos meses. Puede ser considerada un ícono dentro del mundo de las pick ups. En el Bangkok International Motor Show, en Tailandia (donde se produce esta L200 para numerosos mercados del mundo), Mitsubishi está presentando la L200 Absolute Concept, un ejercicio -básicamente- de diseño, que intenta mostrar un perfil más extremo de su pick, la que, convengamos, en esta última generación se muestra bastante más arriesgada en sus líneas que sus antepasados. En aquella nota nos explayamos respecto a la nueva generación, así que no repetiremos conceptos. Esta L200 Absolute Concept cuenta con una altura rebajada 5 cm (aunque a juzgar por las imágenes, serían varios más), y varias partes en fibra de carbono (como el portón trasero).

No trascendieron datos respecto a su mecánica, pero se espera utilice el eficiente motor de 2.5 litros y 180 CV (que reemplaza al anterior 3.2L). En cuanto a las modificaciones estéticas, la mayoría de las cuales podemos apreciar en las imágenes disponibles, muestra un estilo agresivo, casi diría «tipo Mad Max», con modificaciones en paragolpes, techo, llantas negras (rozando el tunning), aplique plástico en techo; el sector trasero muestra un nuevo paragolpes, enorme leyenda Mitsubishi, un sector agregado a la caja, simulando un alerón, un aplique plástico en el lateral, donde comienza la caja, y algunos elementos más. No hay imágenes del interior, pero suponemos no habrá grandes modificaciones, solo algunos insertos y terminaciones específicas.

Esta Mitsubishi L200 Absolute Concept presenta una imagen general más «off road», como preparada para una dura travesía, si bien, solo se trata, en principio, de modificaciones estéticas. No está claro si la nipona fabricará en el futuro esta pick up; tal vez lo haga en un formato más «civilizado», buscando un concepto similar al de Ford F150 Raptor, salvando las distancias entre ellas. Siendo solo un modelo conceptual, obviamente está descartado para Argentina, aunque, suponemos, la nueva L200 «normal» debería estar arribando en el transcurso de este año, aunque, a un precio poco competitivo, teniendo en cuenta que, a diferencia de VW Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier y Toyota Hilux, no se fabrica en la región. Veremos.