Hace unos días mostrábamos la nueva generación del prestacional M2, con sus 460 CV, tracción trasera y un diseño muy logrado, subjetividad mediante. Y con una característica inédita, diría, para los modelos Motorsport: no solo se muestra más agresivo sino que presenta un diseño bastante diferente, sobre todo en el sector frontal. Como suele ocurrir, …