Nunca me gustó el tunning… cuestión de gustos, justamente. Sí disfruto de modelos con mejores prestaciones que la variante «normal» pero con un toque visual no tan exagerado. Así me parecen muy logrados en general los M de BMW, los RS de Audi y los AMG de Mercedes-Benz. Algunos más sobrios que otros. El Honda Civic Type R existe desde hace tiempo, y con la actual generación lanzada a mediados de 2021 (ver nota), más tarde llegaría también el más deportivo Type R actualizado (ver nota).

Autobacs Seven, casi una casa de repuestos de Japón (exagerando un poco), presenta esta extrema variante (al menos en lo visual) del Type R, con datos técnicos y por ende prestaciones, desconocidas. El kit no es barato y debe sumarse al precio del Type R. Cuenta con frenos recalibrados, al igual que la suspensión trasera, y lo mismo para el motor 2.0 turbo de 4 cilindros, que en el modelo de Honda entrega 320 CV en su versión norteamericana, ya que en Europa dejó de comercializarse el año pasado por cuestiones vinculadas a emisiones contaminantes.

Autobacs Seven, aunque no dejó de ser un proveedor de repuestos originales, creció, haciendo cargo actualmente del equipo Super GT de competición en su Japón natal. Existirán solo 20 unidades del ARTA GT. Estéticamente no me animaría a decir que me desagrada, pero lo veo demasiado «tunning». Tal vez, con un paragolpes algo menos exagerado, quitando algunos insertos plásticos en negro (abundan) y el deflector lateral, podría quedar algo menos imponente pero un poco más sobrio. De todos modos, gustos son gustos… ¿no?