A fines del pandémico 2020 llegaba la versión R del Golf VIII, con muy interesantes 320 CV. Y a mediados de 2021 se presentaba la rural Variant R, primera rural R en la historia del Golf. Y también nos preguntábamos si no nos sorprendería la alemana con una versión más picante, algo así como un R Plus. Esto sin olvidar que el Golf tiene fecha de vencimiento colocada, al menos tal como lo conocemos, reemplazado (no tan) poco a poco por su primo hermano eléctrico el ID.3. Podría volver como un homenaje al original, más adelante, pero no está confirmado. Tanto su SUV, el T-ROC, como el ID.3 el están cavando su tumba y están terminando la tarea.

El Golf R 20 años, que celebra justamente el aniversario de la división más prestacional de VW mantiene el eficiente motor 2.0 TSI, pero llevándolo hasta los 333 CV, con caja DSG de 7 relaciones. Recordemos que el primer R, el del Golf VI, en 2009, tenía 270 CV. ¿Primer R en 2009? Entonces no son 20 años… Sí, porque antes de denominarse Golf R, existieron versiones anteriores, antesala de los actuales. Todo comenzó en 2002 con el Golf R32 (4a generación), con un motor de 3.2 litros y 241 CV (6 cilindros). El Golf R 20 aniversario se venderá en 2 colores diferentes: blanco con llantas en azul, y azul con llantas en negro (prefiero el primero). Leves detalles de personalización como las llantas, un escape Akrapovic específico, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Interesante, aunque será el último R naftero, ¿lamentablemente?