Qué lindo recuerdo aquel Punto Sporting Dualogic que probamos hace unos 12 años. Siempre dije que el Punto era uno de los diseños más logrados y hasta diría atemporal, de los últimos tiempos de la marca italiana. Nacido en 1993 como la dificilísima tarea de reemplazar al icónico Uno, se produjo hasta 2018, con diferentes versiones y motorizaciones. Muy interesante la diesel multijet. No solo era lindo sino que tenía un andar muy equilibrado. Junto con Stilo, de lo mejorcito de la marca italiana en aquellos años. Desde hace tiempo «se dieron idas y venidas», como en muchas automotrices, respecto a su posible regreso.
Claro, a nivel nostalgia y pasión, Punto no es Uno, tampoco 500, y aunque resultaría interesante una nueva vida para el modelo, no sería algo esperado por un gran número de consumidores, creo. A pesar, insisto, de haber sido un excelente modelo. Ya en 2021 nos preguntábamos si habría retorno para el hatchback italiano. Claro, teniendo Stellantis a Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3, entre otros, perfectamente podría desarrollar un Punto con bajo presupuesto (de desarrollo), algo así como la triada Jeep Avenger/Fiat 600/Alfa Romeo Junior. Pero al mismo tiempo, no se trata de superpoblar un segmento con modelos del mismo grupo, sino se puede caer en el canibalismo comercial.
Olivier Francois, líder de la marca italiana, ha dejado alguna esperanza: «Un nuevo Punto hatchback podría funcionar en la era EV, aunque no hay un desarrollo concreto en esa dirección«. Porque además, tengamos en cuenta que Fiat tendrá (tiene) al nuevo Grande Panda y al 600, con lo cual, «meter» al Punto entre sus modelos, no resultaría sencillo. El mismo Francois descartó el avanzado proyecto para presentar un nuevo Punto, cuando llegó a Fiat en 2011. ¿Aprovechará Fiat la plataforma STLA Small (evolución de la anterior) para presentar un nuevo Punto? Ojalá, aunque parece poco probable.
