Aunque para nosotros resulte un nombre absolutamente desconocido (al menos dentro del mundo del automóvil), Scout tuvo un paso no tan menor por el mercado norteamericano a principios de la década del 60, del siglo pasado, claro. Con una pickup de diseño simplista, estilo jeep, y también similar al Ford Bronco. Y aunque no fue un modelo exitosísimo en el mercado norteamericano, sí tuvo un paso no olvidado por aquellos consumidores. Y ahí está la razón principal de Volkswagen, para haber adquirido en 2020 la International Harvester, propietaria de aquellos modelos.

Scout produjo entre 1960 y 1980 en el mercado norteamericano y lo hará nuevamente a partir de 2026 con una nueva planta que requirió una inversión de unos USD 50,000 millones por parte del grupo alemán. Si Volkswagen tiene un amplio portfolio, incluso en Estados Unidos, ¿porque desarrollar una nueva marca? Bueno, la idea es «hacerse más local» y esto es un plus, más allá de la buena imagen VW en aquel mercado, y sobre todo en los segmentos pick up y SUV, los dos modelos -al menos iniciales- que producirá Scout. Diseño simple, estilo Ford Bronco, no low cost pero sí más práctico y utilitario que Volkswagen. Serán ambos eléctricos y llegarán en 2026. Interesante definición de un directivo de VW Norteamérica: «Buscamos tecnología práctica en lugar de tecnología avanzada». Quizás esto resume el concepto Scout.