Jeep Wrangler recibió una nueva generación en 2018. Sus hermanos Compass y Renegade agregaron versiones híbridas, y faltaba el más icónico, Wrangler que se vende también en Argentina, y cuyas variantes ecológicas están siendo presentadas, con el nombre 4xe (al igual que aquellos). No importa el pergamino de ser uno de los vehículos off road más capaces del mundo, también puede ser más amigable con el medio ambiente, ¿porqué no?
El nuevo Jeep Wrangler híbrido, disponible en versiones 4xe, Sahara 4xe y Rubicon 4xe (la que estamos presentando), cuenta con un motor naftero de 2 litros turbo de 270 CV y dos eléctricos; uno reemplazando al alternador y el otro agregando movilidad al conjunto, totalizando interesantes 380 CV, convirtiéndose en el Jeep Wrangler más potente, hasta la llegada del Wrangler V8 con 450 HP. Caja automática de 8 relaciones. Batería rereigerada de 17 kWh. Su capacidad de vadeo no se ve disminuida: casi 80 cm. Contará con 3 modos de conducción E-Selec: Hybrid, Electric y eSave (con motor a combustión solamente). Y tampoco cede en capacidad off road, contando con los mismos elementos y equipamientos que sus hermanos (diferenciales Dana 44, Bloque de ambos diferenciales, Desconexión de Barra Estabilizadora, Reductora 4:1, etc.)
El nuevo Jeep Wrangler 4xe, en sus 3 versiones, y que se suma a la oferta híbrida de Compass y Renegade, llegará a los diferentes mercados en el primer trimestre de 2021, conformando junto con el futuro extremo V8, una gama de productos más que interesante.
¿Lo tendremos en Argentina?
No hay información oficial, claro, siendo que, además, acaba de ser presentado a nivel mundial. De todos modos, y más allá de lo complicado del sector, creo que resulta probable su desembarco en nuestro país, hacia la segunda mitad de 2021, aunque todo dependerá de la salud del sector y de la economía argentina. Ojalá que sí.
