smart (así, con minúscula) es una marca conocida a esta altura. Nació como un proyecto conjunto entre Mercedes-Benz y Swatch (la suiza de los relojes), buscando presentar vehículos más despojados, más modernos, pensados para nuevas generaciones. Y así tuvimos los fortwo y forfour, que se vendieron en Argentina en sus dos generaciones, compartiendo desarrollo con Renault Twingo. Luego sufrió algunos cambios, importantes. Mercedes fue cediendo participación (sin eliminarla) y la china Geely compró su porcentaje. Además, pasó a ser totalmente eléctrica, y de hecho los actuales modelos de su portfolio, los fortwo y fortwo cabrio y el nuevo #1, son EV.
Justamente, el SUV #1 inauguró una nueva era en smart. intentando dejar de ser alternativa de movilidad «reducida» (en cantidad de pasajeros). Con un motor de equivalentes 272 CV, luego recibió el upgrade de Brabus (histórico preparador asociado a Mercedes-Benz), con un segundo motor eléctrico, y llegando a enormes 428 CV, los que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en impresionantes 3.9 segundos, 1/2 segundo más rápico que el BMW M340i que probamos el año pasado. Este nuevo smart #3 hereda ambas motorizaciones de su hermano menor. Su longitud es de 4.4 m, superando por 17 cm al #1. Quizás no resulta simple mostrarlos como opciones diferentes a nivel marketing, ya que son bastante similares. El nuevo smart #3 se está mostrando en China, donde será fabricado. Descartado para Argentina.
