Lancia viene siendo noticia en Automotiva. No es para menos, tratándose de una de las automotrices más icónicas del mundo. Aunque tuvo un paso muy exitoso por el Rally Mundial, su trascendencia va más allá de lo competitivo. Elegancia y deportividad en un perfecto cóctel, con gusto italiano. Desde hace varios años, Lancia vende un solo modelo y en un solo mercado. El Ypsilon, en su Italia natal, claro. En esas condiciones resultaba imposible pensar en una vida a futuro. Y con la llegada de Stellantis, nuevas esperanzas animan a Lancia, Alfa Romeo y DS, las marcas premium (o que apuntan a ese selecto mundo) del grupo automotor.

Es cierto, probablemente las mayores expectativas están puestas en el próximo Delta, quizás su modelo más icónico, que llegará eléctrico, pero recién en 2028 (ojalá antes). Lo más cercano es el totalmente nuevo Ypsilon, con importantes diferencias respecto al que todavía se vende en Italia. Por lo pronto, tomará la plataforma de los 208/C3/Corsa, como para comenzar con una base probada y amortizada. Al fin y al cabo es una de las motivaciones principales de estas asociaciones. Claro que estéticamente se mostrará bastante diferente a sus primos franceses y alemán, con un traje típicamente italiano, deportividad y una apuesta a mayor calidad y refinamiento; al fin y al cabo hablamos de Lancia.

No mucho más se sabe del próximo Ypsilon, el primer Lancia en la era Stellantis, que llegará en 2024. Mecánicas híbridas y más tarde eléctrica. Nada raro si se tiene en cuenta que entre 2028 y 2030 la marca italiana tendrá todos sus modelos a electricidad. El siguiente modelo, un crossover que llegará en 2026. no tendrá variantes ICE (Internal Combustion Engine), y el más esperado, el Delta 2028 también será eléctrico y podemos soñar con alguna variante más prestacional, emulando al Integrale. Veremos. Por ahora, una nueva Lancia se está poniendo a punto y es una excelente noticia.