Aunque en el pasado Ford vendía en Argentina Fiesta y Focus similares a los europeos/globales (a lo sumo con una generación de diferencia), actualmente no cuenta en el portfolio local con ninguno de los dos (tampoco en Brasil). Una pena, tratándose de modelos exitosos en el viejo continente. Muy interesante el Focus ST, versión más prestacional a partir de la cancelación del extremo y deseable RS. Volviendo al Fiesta, a finales del 2016 presentábamos la nueva generación europea, preguntándonos si llegaría a nuestro mercado.

Lamentablemente esto no ocurrió, y por lo tanto tampoco vimos las versiones Active (aventurera), híbrida, ni la prestacional ST, con motor 1.5 Ecoboost de 3 cilindros y 200 CV. El Fiesta será protagonista de la nueva categoría Rally3, recientemente creada, y donde competirán autos de producción, con motores 1.0 a 1.6 litros, con pocas modificaciones mecánicas y con un precio que debe ser menor a los 100,000 euros, como parte de las exigencias de la nueva categoría. La reconocida escudería M-Sport, de larga tradición en el rally mundial con vehículos Ford, presenta el Fiesta Rally3, con un peso de 1,210 kg y el motor 1.5 Ecoboost, pero llevado a 215 CV, además de contar con tracción integral. Como dato prestacional, consigue llegar a los 100 km/h en 5 segundos, llamativo valor para su potencia.

M-Sport ofrece distintas variantes destinadas al rally mundial, entre ellas el Fiesta WRC. En lo que hace a Rally3, la nueva categoría FIA contará seguramente con varios representantes, tratándose de una categoría más accesible, como por ejemplo Citroën C3, Toyota Yaris, Hyundai i20 o Skoda Fabia. Lamentablemente este año no tendremos Rally Mundial y tampoco en 2021, salvo algún «milagro». Aunque reconocido a nivel global como una de la fechas más icónicas, el coronavirus y otros factores lo han alejado del calendario, esperemos que solo temporalmente.