Así como comentábamos, en la nota de la próxima pickup Frontier de Nissan, que era una vieja conocida, luego de muchas pruebas y kilómetros, a bordo de distintas versiones, más aún con Jeep Compass, con largos viajes, como el que hicimos hasta Bariloche en la versión Trailhawk, placer enorme a bordo. Poco antes del invierno que aun estamos transitando, Jeep Argentina presentaba la gama 2024, una leve actualización. Y la verdad es que este SUV, bien vendido en Argentina y mucho más en Brasil, ha recibido varias actualizaciones en su vida comercial. La más importante incluyó la adopción del moderno motor 1.3 turbo y un totalmente nuevo interior.
Pero claro, el tiempo pasa, y aunque se muestra muy vigente y buscado por los compradores, lo cierto es que lleva 8 años desde su presentación, y ya es tiempo de una nueva generación, en un segmento cada vez más competitivo. Y ocurrirá en 2026, tal vez presentada en 2025, en el segundo semestre. Se sabe que Jeep estaba trabajando en una Compass eléctrica, aunque, a partir del nuevo escenario (temporal creo) de ralentización de la transformación a movilidad eléctrica, seguirá la versión EV como una de sus variantes, pero también agregará versiones híbridas, como ocurrió, por ejemplo, con su hermano menor Avenger.
La plataforma será la STLA Medium, la misma del Peugeot 3008 (y otros), que permite potencias entre 200 CV y 300 CV y entrega autonomías de hasta 700 km. Seguramente crecerá más allá de los 4.4 m de la actual generación. Además contará con variantes híbridas, tanto suaves, con batería de 48 V y pequeño motor/generador, con el 1.2 Puretech de 3 cilindros como base, como las híbridas enchufables con el actual 1.3 turbo y potencias de 190 CV y 240 CV (variantes ya disponibles en Europa). Actualmente Jeep Compass se fabrica en China, Brasil, México, Italia y seguirá haciéndolo. En cuanto a apariencia, se acercará a Avenger, con un formato levemente menos SUV, o en todo caso, algo más deportivo.
