Como he comentado en otras oportunidades, en Europa (y en EStados Unidos también) no son pocos los talleres/preparadores de modelos de serie. Algunos oficiales, algunos semi oficiales, otros particulares, pero todos reconocidos y con modelos muy buscados. Así nació AMG, por ejemplo, hoy en manos de Mercedes-Benz. Y aunque probablemente Alpina no haya alcanzado la fama de aquella, sí es reconocida por sus creaciones BMW. En su momento presentamos el D3 S, un Serie 3 con 355 CV. Alpina, a través de un acuerdo de colaboración con BMW que vence en 2025, no puede preparar modelos M ni eléctricos. La marca alemana ha anunciado que en 2026 Alpina pasará a formar parte de su consorcio.

Alpina ha vendido cerca de 2000 autos en 2021; nada mal para un preparador artesanal. Una excelente noticia para ellos, sin duda. La electrificación supone un desafío enorme (en inversión también) para las automotrices, pero resulta casi inviable para un fabricante artesanal que tiene todo «seteado» para motores a combustión. La transformación es muy costosa, y con esto, Alpina se asegura su supervivencia, más allá de pasar a manos de BMW. Nacida en 1965 tiene ahora un excelente panorama a futuro, aunque BMW deberá darle lugar para la preparación de eléctricos en el corto plazo, la única viabilidad industrial en la actualidad.