Parafraseando a un ex Presidente argentino, y refiriéndonos al Honda Civic, podríamos decirle: «a vos no te va tan mal japonesito..»  Honda es una de las marcas generalistas (no Premium) con mayor índice de satisfacción y de permanencia en la marca. Dicen que, «quien ha tenido un Honda, no cambia».

De todos modos, el Civic en su última edición norteamericana (para diferenciarlo del europeo, absolutamente distinto) no ha recibido la respuesta que Honda esperaba del mercado. A tal punto esto es asi, que habiéndose presentado esta, su 9ª generación, en 2012, ya se han adelantado las fotos del próximo restyling, que llegará al mercado norteamericano en 2013, y probablemente al brasilero (desde donde vienen las unidades que se venden en Argentina) hacia fines de ese año o principios de 2014. Decimos que han pasado 9 generaciones, aunque si, como debiera ser, contáramos solo los cambios importantes, dejando de lado restylings, son menos.

¿Como le va comercialmente al actual Civic en este 2012?
Repasemos un poco. En Estados Unidos se ubica 6º, delante de su rival Toyota Corolla. En Japón no aparece entre los «Top 30», mientras que Corolla está 6º. En España se ubica en el puesto 64 (con una carrocería diferente), y en Brasil está 15º. En Argentina se encuentra en un regular puesto 45 mientras que su compañero de segmento está 15º.
Nunca los Honda fueron masivos (aunque Accord se vende por miles en Estados Unidos, por ejemplo), y allí radica parte de su encanto, pero Civic debería adquirir más volumen y a esto apunta el restyling.

El actual modelo recibió algunas críticas en Estados Unidos, por un diseño algo aburrido (siendo que el anterior rompió todas las estructuras estéticas) y algunos materiales mejorables. Conscientes de la importancia de aquel mercado, los directivos de Honda decidieron adelantar su renovación y lanzarla en 2013. Siendo el nuesto de origen brasilero, pero siguiendo la tendencia del norteamericano, seguramente llegarán estos cambios un poco más adelante.