Renault Argentina introduce el Megane (III) RS. Con el fin de cumplir con las expectativas del mercado, el nuevo modelo dispone de un chasis Cup para un rendimiento aún mayor, especialmente en circuito.
Cuenta con un motor naftero 2.0  Turbo y 250 CV, con un par de 340 Nm, con un margen de utilización muy amplio, que se puede aprovechar tanto en la ciudad, como en ruta y en pista.

El Mégane III RS conserva los genes estilísticos del Coupé, agregándole un look deportivo inspirado en la F1. Su climatización es automática bi-zona con 3 modos para subir la temperatura (Soft-Auto-Fast), y la tarjeta manos libres acciona el cierre al alejarse del vehículo.

El R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), una novedad en el Nuevo Mégane III R.S., es una herramienta que permite al conductor elegir el nivel de asistencia electrónico para la conducción:
ON, por defecto al encender el motor: se activan el ESP, el ASR y el Sistema de Ayuda al Frenado de Emergencia. El sistema interviene apenas detecta una modificación brusca en la trayectoria con pérdida de adherencia,  SPORT, para un ESP menos intrusivo y OFF, para una conducción deportiva pura sin asistencia y un máximo de sensaciones, sobre todo en circuito: la corrección electrónica de trayectoria se desactiva por completo. El acelerador permite una respuesta instantánea del motor.

Destinado a los amantes de la conducción extrema y a los adeptos de las salidas en circuito, el chasis Cup goza de unos ajustes específicos para una utilización intensiva.
Equipado con diferencial de deslizamiento limitado, el Mégane III R.S. con Chasis Cup nunca ha estado tan cerca de un auto de competición. Totalmente dedicado a la motricidad, este dispositivo ofrece una eficacia absoluta, independientemente de las condiciones de adherencia, del tipo de conducción o del tipo de curva. Un vehículo deportivo debe contar con un sistema de frenado resistente y eficaz.
Las prestaciones están a la altura de las circunstancias, trepando de 0 a 100 km/h en 6″, con el mejor consumo de su categoría en este nivel de potencia con 8,4 l/100 km en ciclo mixto.

En seguridad, cuenta con faros direccionales bi-xenón con orientación de las luces de cruce en las curvas, encendido automático de los faros, activación automática de los limpiaparabrisas, limitador-regulador de velocidad, ESP con función de control de subvirado, y Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia.

En cuanto a lo más importante del equpamiento, puede mencionarse: Chasis Cup con diferencial de deslizamiento limitado,
Freno a disco en las 4 ruedas con pinzas de freno Brembo color rojo, R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), Llantas de aleación de 18’’ color negro mate, Asientos delanteros Recaro® tapizado tejido, Radio CD con MP3, 6 Airbags: delanteros, laterales y de cortina, ESP, ASR, CSV y ABS, Proyectores bi-xenón direccionales.
Está disponible en colores Amarillo Sport y Negro Nacré.

Fuente: Renault Argentina