Hace poco menos de 4 años comenzábamos a hablar del Tesla Model 2, modelo que llegaría para convertirse en el escalón de acceso a la marca eléctrica de Elon Musk. Los Tesla no son precisamente accesibles, aunque sus prestaciones justifican su posicionamiento. Aparecen algunos problemas de calidad, quizás razonables en una marca nueva, pero Tesla avanza a pasos agigantados, siendo líder a nivel mundial en venta de eléctricos, récord que seguramente perderá a manos de la china BYD, ya líder en electrificados (EV+híbridos). Lo cierto es que el proyecto Tesla Model 2, modelo que se ubicaría en la icónica franja de los USD 25,000, está descartado.

Sí, claro, don Elon suele «ir y venir» con permanentes «amagues», así que no resultaría raro que en breve nos sorprenda con el Tesla 2 de producción, pero por ahora parece descartado. Musk tiene claro que no es sencillo apuntar a segmentos tan distintos, y en todo caso, está más interesado en el desarrollo del Cybercab, un futurista (¿o no tanto?) taxi autónomo para las ciudades. No es novedad que Tesla viene trabajando en Conducción Autónoma, y de hecho algunos de sus modelos ya lo cuentan entre su equipamiento (no full autónomo, claro), y entiende que es mucho más interesante que un accesible Model 2 para incorporar nuevos clientes.