En febrero de 2020 mostrábamos la renovación de Creta, profunda y polémica, en ambos extremos, pero quizás más en la parte delantera. Versión que Hyundai vende en Argentina. A fines de 2021 mostrábamos el restyling de Creta, profundo, suavizando dicha polémica, mostrándolo más cercano al estilo de la pick up Santa Cruz. Finalmente, aunque no llegamos a cronicarlo, la marca coreana aplicó un nuevo rediseño a Creta para este 2024, haciéndolo más «ortodoxo», más moderno y menos personal, al menos al fabricado en India, mercado en el que nació el B-SUV y para el que fue pensado centralmente.

No, no será un verdadero N, sino un edulcorado N-Line, algo similar a los S-Line de Audi, AMG-Line de Mercedes o Peugeot GT Line, por comentar algunos casos; algo a lo que nos hemos referido en varias oportunidades. De todos modos, el Creta N-Line no recibe solamente detalles estéticos como aquellos, sino que también adopta algunas cuestiones relacionadas a la puesta a punto, sin llegar a un N, obviamente. Mejoras (para un manejo algo más deportivo) en suspensiones y una dirección más firme. Otra diferencia respecto a aquellos casos similares es que el N-Line, es que solo estará disponible con una motorización, la 1.5 T-GDi de 160 CV asociado a una caja DCT de 7 relaciones. En lo estético un diseño frontal específico, llantas de 18″, detalles en rojo, exteriores e interiores. Lo suficiente.