Indudablemente vamos a contramano del país del norte de nuestro continente o, también, ellos van a contramano de nuestro mercado automotor. Tal vez no sea tan así, o mejor dicho, probablemente esta realidad categórica tenga su explicación.
¿Tradición?, ¿combustibles a menores precios relativos?, ¿calles más amplias? Sí, tal vez todas expliquen la vigencia de las pick ups «full size» en Estados Unidos.

Un pequeño dato como para saber dónde estamos parados. En aquel mercado el modelo más vendido de todos los segmentos es el Ford F-Series (en realidad agrupo F150 y Super Duty). En 2012 se vendieron 645.000 unidades, seguida de Chevrolet Silverado, con 418.000 y llegando al 5º lugar Dodge Ram (ahora Ram «a secas») con 293.000. En Argentina, la pick up más vendida, Toyota Hilux, se ubicó 6ª en la tabla general con poco más de 23.ooo unidades patentadas. Pequeña diferencia. Por otro lado, mientras en el Mercosur ya no se producen pick ups grandes, en Estados Unidos las mid-size tienen protagonismo «apenas tibio».

Hacer un resumen de la oferta de estos 3 exponentes del trabajo pesado, llevaría varias notas sucesivas. En las 3 se pueden elegir diversas variantes de longitud de caja, de cabina, motores, cajas, terminaciones y variantes especiales. De todos modos haremos un rápido repaso.

Comenzamos por Ford y la F250 (hay 350 y 450, con cubiertas traseras duales, más camión que pick up), similar a nuestra extinta (y extrañada) F100. Arranca en los USD 29.000 y llega a los USD 51.000 para la 250 King Ranch, aunque si se optan por los opcionales disponibles, nos quedaremos cortos con la previsión.

Motores nafteros V8 6.2 de 385 CV y diesel V8 6.7 de 400 CV en las versiones más caras. Su longitud (versión doble cabina con caja regular) es de 6.27 m, enorme. El último rediseño la ha vuelto más salvaje estéticamente y es realmente una pena que no se comercialice en nuestro país aunque -no por mérito propio- se vendería mucho menos que la actual Ranger.

Seguimos con Chevrolet y su Silverado, que presenta nuevo modelo 2013. Su gama de precios va de los USD 23.590 hasta los USD 42.900, con una garantía de 5 años o 160.000 km. Tambien cuenta con grandes motores; nafteros V8 de 4.8 litros y 302 CV, 5.3 litros y 315 CV y 6.2 litros y 403 CV. Su largo es de 5.84 m. Nos estamos refiriendo a la Silverado 1500, pero también existen 2500 y 3500.

En Argentina hace mucho que ya no contamos con una Chevrolet full size, desde aquella -justamente- Silverado de varios años atrás. En Estados Unidos pelea -aunque lejos- el liderazgo de la F-Series de Ford.

Sin olvidarnos de Toyota Tundra y alguna otra king size, llegamos a Ram, modelo que se comercializó hasta hace poco en Argentina, y que volveremos a tenerla en 2013, casi confirmada su presencia. Con precios entre USD 22.500 y USD 41.000, Ram ha perdido el nombre de pila Dodge en un reposicionamiento que lideró el propio Sergio Marchionne, CEO de Fiat-Chrysler.

La influencia italiana no ha bajado sus dimensiones, de poco menos de 5.80 metros. Motores Hemi V8 4.7 de 310 CV y 5.7 de 395 CV entre otros. Es la única que ha transitado (y lo seguirá haciendo) por tierras argentinas.

Ford, Chevrolet y Ram. F-Series, Silverado y Ram. Tres exponentes del poderío norteamericano en pick ups. En un mundo más edulcorado, más confortable, más racional, las 3 siguen de pie mostrándose cada vez más espectaculares. Esperamos probar Ram en este 2013, la única disponible en nuestro mercado.