Sí, mirada a la distancia, la decisión del entonces CEO de Stellantis, y ex PSA, Carlos Tavares, de dejar de vender el histórico motor HEMI V8, en sus distintas configuraciones, y en particular en la RAM, fue equivocada. El mercado norteamericano no se lo perdonó, aunque el enojo era más amplio. Tavares privilegió las marcas …
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¿Volverá el V8 HEMI a Dodge, ahora sin Tavares?
Bueno, varias aclaraciones iniciales respecto al título de esta nota. Por un lado es sabido, o al menos así lo perciben los norteamericanos y los concesionarios de las marcas del grupo Stellantis en ese país, que aunque no fue una decisión solamente personal del ahora ex CEO Carlos Tavares, sí tuvo mucho que ver en …
Carlos Tavares. Fin de la novela. Se va en 2026
Hemos hablado mucho de Carlos Tavares, como también de Sergio Marchionne en su momento, de Carlos Ghosn, de Luca De Meo; en fin, son grandes actores del mundo del automóvil y sus acciones y declaraciones no pasan desapercibidas. No debe ser fácil ser CEO de un grupo como Stellantis con tantas marcas, empleados, modelos y …
Stellantis y bajos resultados. Tavares advierte
Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Peugeot, Citroën, Opel, DS, Jeep, Dodge, Chrysler, RAM, Vauxhall. 14 marcas del grupo Stellantis. 9 aportó la ex FCA (Fiat Chsysler) y 5 la ex PSA (Peugeot Citroën). No debe ser sencillo administrar un conglomerado de marcas tan distintas, con diferentes productos y tipos de productos, en regiones disímiles …
Carlos Tavares de Stellantis. Alfa y Lancia NO SE VENDEN
Hemos hablado (escrito) no pocas veces acerca de la sobrevida; mejor expresado la resurrección de algunas marcas olvidadas por la ex FCA, entonces comandada por el inolvidable Sergio Marchionne, quien no quería continuar con Lancia, fundamentalmente, pero tampoco con Alfa Romeo. Aunque esta última tenía un portfolio no tan reducido, no le ha ido bien …
Stellantis y Group Renault. Dos miradas diferentes sobre los eléctricos
Al menos, me refiero a algún aspecto relacionado con el mundo de los eléctricos. Convengamos también que, en este escenario EV cambiante, los mismos directivos de las automotrices, a veces, «van y vienen» con algunas posturas. Akio Toyoda está en contra, no de los eléctricos en sí, sino del avance desmedido y no muy planificado …
