Bueno, no es que haga «siglos» que no presente un nuevo modelo. En 2022 Lada presentaba el restyling del Vesta, también es relativamente moderno el Granta, modelo conocido por haber participado en la ex WTCC, sigue el inextinguible Niva (Legend), al que se le sumó el Niva «moderno» (Travel), pero como sea, convengamos no viene …
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El Lada Vesta recibe una pequeña actualización
Lada es una empresa rusa, perteneciente a Autovaz, y hoy dentro del Grupo Renault. De hecho la Renaulution tiene planes tambien para Lada. Conocida por sus dos productos más icónicos. El todoterreno Niva, indestructible, dicen, y el Vesta, que se hizo conocido por su participación en el extinto WTCC, en su versión sedán. Una participación …
Lada prepara un Grand Niva, primo hermano del Dacia Bigster
Grupo Renault tiene el 100% del paquete accionario de Dacia y un 75% de Lada, además de participar de la alianza Renault-Nissan (y Mitsubishi). Dacia está viviendo un presente excepcional, algo que hemos cronicado en no pocas oportunidades. Con Sandero líder europeo y Duster con muy buenas ventas, la marca rumana se prepara para una …
El Lada Niva incombustible. Nueva variante Bronto
Al igual que lo que ocurre con la actual Dacia, irreconocible referida a la que conocimos en los 90´s en Argentina con aquellos TLX 1300, reencarnación del inolvidable Renault 12 pero con un resultado bastante inferior, en todo sentido, y hoy una de las estrellas de Groupe Renault y una de las protagonistas de los …
El Dacia Bigster tendrá hermanos Lada y Renault
Cambio de líder, cambio de planes. Más que eso, una nueva política bajo el mando de Luca De Meo, ex SEAT y nuevo CEO de Groupe Renault (Renault, Dacia, Lada, Renault Sport). Denominado Renaulution, el Master Plan de De Meo para mejorar la salud económica del grupo, apunta a mejorar la competitividad y a reducir …
Dos primeros productos de la «Renaulution»: Dacia Bigster y R5
En el último día del año pasado comentábamos acerca de la «Renaulution», la revolución del Grupo Renault. Y realmente es una revolución la que va a encarar el grupo, con Luca De Meo (ex SEAT) a la cabeza, y muy ambiciosa. En términos de rentabilidad, de ahorro de costos, y de liderar el avance eléctrico. …
