Con las últimas horas de 2018, Jeep presentaba su esperada pickup Gladiator. Casi un par años después dábamos cuenta de la adopción del motor diesel ECODiesel, V6, de 3 litros y 250 CV. Tengamos en cuenta que el mercado norteamericano, aun para pick ups, prefiere por lejos motores nafteros (y ahora también eléctricos), muy por …
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Jeep Commander Overland TD380 AT9. Breve contacto inicial
Aproveché una estadía de dos días en Buenos Aires para tomar un contacto inicial con el último lanzamiento de Jeep: el Commander. Un modelo regional, pero que en términos de cantidad y calidad, poco tiene que envidiar a los fabricados en Estados Unidos. Hace poco menos de 1 año adelantábamos algunas imágenes y datos acerca …
Europa contra los motores a combustión. ¿Vida hasta 2035?
No vamos a escribir (una vez mas) acerca del fenomenal e inesperado avance vertiginoso de los modelos con motor eléctrico. Lo hemos hecho muchas veces. Pero no deja de ser un tema digno de mención y que estará en los ¿libros? del futuro, como uno de los grandes cambios en la historia del automóvil. Es …
Jeep Gladiator adopta motor diesel del Wrangler. Más racional
El Jeep Gladiator está consiguiendo un éxito ¿inesperado? en el mercado norteamericano, al igual que su hermano Wrangler de nueva generación, si bien la pick up fue presentada recientemente, tras décadas de ausencia en aquel mercado. A diferencia de Wrangler, que se ofrece con el eterno Pentastar V6, pero también con un 2 litros turbo …
Nos subimos al eficiente Citroën C-Elysée HDI (by Parra). ¿Austero?
Citroën C-Elysée llegó a la Argentina en 2016 – en septiembre de ese año la marca inició su preventa local- y nos subimos a la versión naftera en enero de 2017. Pero, C-Elysée tiene su historia y no tan reciente. Si bien existió un modelo derivado del exitoso ZX para el mercado chino, tal como …
Diesel. ¿Crónica de una muerte anunciada?
¡Que lejanos parecen -hoy- aquellos tiempos en los que los motores diesel eran grandes protagonistas, sobre todo en el continente europeo! Sin ir mas lejos, en 2012, en el viejo continente, representaban un 55% de las ventas, y en algunos países, como Italia, el 75%. Hoy ese valor (para ambos) ronda el 45% y sigue …
