Hace poco, Volkswagen mostraba las formas definitivas del sucesor eléctrico del Polo (creo se adelantaron un poco, el tiempo dirá), el ID.Polo justamente (ver nota). Primer modelo de una nueva era eléctrica en la marca alemana, dejando atrás los ID.3, ID.4 y demás miembros de la familia original, que seguirán vendiéndose pero irán siendo reemplazados por nuevos modelos (ID.Tiguan, ID.Golf, ID.Cross, etc.). Aunque aun no han mostrado el modelo sin camuflaje, se puede descubrir su aspecto de manera bastante avanzada. Llegará en 2026 y buscará ser la alternativa eléctrica al Polo que conocemos y que seguirá vendiéndose.

Contará con 3 variantes mecánicas, eléctricas, claro. Misma base y potencias de equivalentes 116 CV, 135 CV y 211 CV, dejando para más adelante, una cuarta opción, más prestacional y deportiva, que será la del ID.Polo GTI, con 226 CV. La autonomía máxima (según versión) será de 450 km, valor razonable para un modelo urbano. La plataforma será la MEB+, una evolución de la actual eléctrica que usan los ID arriba mencionados. Aunque mide 4.05 m, prácticamente la misma longitud que el Polo «térmico», Volkswagen asegura que contará con mayor espacio interior y volumen de carga. Por ahora descartado para nuestra región aunque…