La avanzada de Volkswagen en el mundo de la movilidad eléctrica es algo conocido y de lo que hemos dado cuenta no pocas veces. Fue además una de las precursoras en esto de invertir casi todo en este tipo de motores. Y con varias señales más, como por ejemplo haber reconocido que podría no haber un Golf 9, sucesor del actual. O anunciar que ya no desarrollaría nuevos motores a combustión dentro del grupo. Nada más y nada menos. ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.8, todos lanzados o en vías de presentación. Lo más chico es ID.3, al que podemos catalogar como el sucesor eléctrico del Golf. También se hablaba de un posible ID.2.

Ahora está presentado al mundo el ID.Life, por ahora concept, con un formato quizás más utilitario (bajo la acepción europea del término). Uno de los datos previos relevantes es que cuando llegue a producción costará unos 20,000 euros. Su motor podría contar con hasta 230 CV, para llegar a los 100 km/h en 6.9 segundos, convirtiéndose en ¿un pequeño GTI eléctrico? Con 4,09 m de largo, apenas un par de cm más que su primo Polo. Techo desmontable y un baúl con generosos 410 litros de capacidad. En el interior, solo un volante y un soporte para el smartphone que hará las veces de tablero, además de una inédita pantalla lateral de gran tamaño.