Forester lleva 6 generaciones a sus espaldas (incluida esta nueva), y va camino a 30 años de historia. En los Estados Unidos, su principal mercado por lejos, ha vendido 2.6 millones de unidades, nada más y nada menos, resultando un vehículo muy apreciado en aquel mercado, y sobre todo en lugares con nieve, también por su tracción SAWD (Symmetrical All-Whell Drive). Su debut en el Salón de los Angeles, en su Norteamérica «natal» mostró una nueva generación, si bien continuista en cuanto a estilo, con un diseño muy renovado pero fiel a su historia; al fin y al cabo es uno de los pilares de la marca y uno de los atributos más buscado por sus compradores.
Comencemos por la parte mecánica. Inalterada, sigue el icónico motor boxer de 2.5 litros y 184 CV, con tracción integral, obviamente. Novedades en su dirección eléctrica, de nuevo diseño, más eficiente. En cuanto al equipamiento, mejoras en el conocido paquete Eyesight, encargado de agrupar sistemas de Seguridad Activa. En cuando al diseño interior (comenzamos al revés de lo habitual), curiosamente conserva el tablero en formato analógico pero con una enorme pantalla central vertical, con mandos físicos para la climatización, siempre una buena noticia. Se percibe una presentación interior algo más trabajada, siempre respetando la ortodoxia Subaru.
Pasando al exterior, podemos resumir diciendo que «cambia mucho para cambiar poco», porque todos sus paneles son nuevos y diferentes, pero mantiene cierto espíritu o lenguaje visual del actual, y es algo buscado siempre por la marca. Creo que ha ganado en modernidad y en cierto «riesgo estético», cediendo algo de su historia, de su ortodoxia, de sus cánones anteriores. Tampoco hablamos de «otra Subaru»; sigue siendo una de las marcas más conservadoras y así lo prefieren sus compradores. Quizás, reitero, ha cedido algo de personalidad Subaru, adoptando algunos rasgos de Ford Explorer y de Toyota RAV4, ¿efecto buscado? Podría ser; hablamos de 2 vehículos de muy buenas ventas. Subaru Argentina vende Forester y traerá seguramente también esta nueva generación, hacia mediados de 2024.
