Hace unos días, y en la nota acerca del Desafío de Stellantis para reconvertirse, comentábamos acerca del reto (¿ultimatum?) que el director de Stellantis dio a sus automotrices, sobre todo a las de su grupo premium, y en particular a Alfa Romeo y Lancia (también a DS, aunque está en mejor situación), para que en 10 años se hayan reconvertido y mostrado buena salud económica. Lancia es una marca mítica con una riquísima historia y también dentro del mundo de la competición, y sobre todo en el rally mundial, resultando varias veces campeón, tanto en lo que hace a Constructores como a Pilotos, y en no pocas oportunidades.

Y aunque el 037 no consiguió el título, como si lo hicieron sus hermanos Stratos, Delta HF y Delta Integrale, tuvo una reconocida participación en 1983, como sucesor del exitoso Stratos. Incluso (homologación) tuvo su versión de calle 037 Rally para el grupo B, superando los 300 CV. Kimera Automobili, una empresa italiana (obvio), ha decidido revivir al mítico modelo. Se construirán exclusivas 37 unidades a un precio que rondará los 480,000 euros, nada barato: prácticamente un 50% más caro que el Lamborghini Huracán de 640 CV.

El nuevo EVO37 tendrá motorización eléctrica, aunque no hay datos técnicos aún acerca de configuración y potencia. Su instrumental será analógico y contará con iluminación LED y llantas de 19″ que evocarán las originales de su abuelo. Estéticamente será muy similar al original, aunque construido desde cero de manera artesanal. Como garantía de su fidelidad al original, varios ingenieros que participaron en el desarrollo del Lancia 037 trabajan en Kimera, incluido el líder de aquel proyecto. Caja manual y tracción trasera, aunque algunas podrán salir con tracción integral. Estos desarrollos que homenajean a míticos modelos generan gran atracción para los que recordamos aquellos tiempos.