Hace poco mas de 5 años mostrábamos la nueva (2a) generación del icónico DS 3 (inicialmente Citroën DS3), con un cambio radical, drástico, profundo; incluso conceptual, respecto al anterior, tan famoso por su muy exitoso y largo paso por el Rally Mundial, con Loeb y otros. Tiempo después probábamos el DS 3 Crossback, nombre que adoptó en esa segunda generación, que sigue vigente, con un restyling presentado en el otoño europeo del pasado 2022. Y en enero de este 2023 que está transitando sus últimas semanas, comenzábamos a hablar de la 3a generación, conceptualmente muy distinta a la anterior, retornando al espíritu del original.
En 2026 llegará esta nueva generación, con varios cambios, y no menores. Por un lado, tendrá su variante eléctrica, además de otras microhíbridas, con el motor de 3 cilindros 1.2 Puretech y 136 CV, con batería de 48 V, alternativa que Stellantis está comenzando a usar en varios modelos, entre ellos el próximo Lancia Ypsilon, con el que DS 3 compartirá mucho. Estrenará la plataforma STLA Small de Stellantis, la que, aunque tiene un nombre bastante «tecnológico», no deja de ser una evolución (importante) de la conocida CMP (y e-CMP). La versión eléctrica e-DS 3 tendrá interesantes 156 CV, al igual que sus primos franceses, italianos y alemanes.
Teniendo en cuenta, reitero, que el próximo DS 3 2026 tendrá bastante (no estéticamente) de su primo italiano Lancia Ypsilon nueva generación, y que se especula con una Ypsilon HF (sigla cara a los sentimientos de los fanáticos de la marca), de muy interesantes 240 eléctricos caballos, podemos soñar con un DS 3 deportivo, rememorando aquel tan famoso por su paso por el Rally Mundial. Pensemos que el DS 3 original llegó a 208 CV, con el 1.6 THP, en su versión Performance. Por lo tanto, hablar de 240 CV no deja de ser muy interesante para un nuevo DS 3 que apunta a recuperar un poco de aquella deportividad que lo hizo tan famoso. Veremos.
